Hamulce SRAM Guide R - przód i tył

Guide R to jedne z najbardziej uniwersalnych hamulców w ofercie firmy SRAM. Producent poleca je szczególnie do XC/TR/AM/FR. Dzięki czterotłoczkowym zaciskom gwarantują wyjątkowo dużą siłę hamowania, a obsługuje się je wygodnie za pomocą jednego palca. Przy klamce zamontowano regulację wychylenia Reach Adjust, a sam korpus przykręcany jest do kierownicy bez potrzeby demontażu gripów. Regulacja i wymiana klocków (wymiana od góry zacisku) przebiega bez użycia jakichkolwiek narzędzi. Technologia DirectLink to doskonałe wyczucie hamulca co gwarantuje doskonała kontrolę nad rowerem w tedy, kiedy jest to najbardziej potrzebne.

Najważniejsze informacje:

• Zastosowanie: XC/TR/AM/FR
• Technologie: DirectLink, Expandable Bladder, Timing Port Closure, Bleeding Edge, Heat Shield
• Zacisk: dwuczęściowy zacisk z czterema tłoczkami o dwóch różnych średnicach, odkuwany z aluminium, anodowany na czarno
• Klamka: aluminium—korpus i dźwignia
• Średnica tarcz hamulcowych: 140 (tył)/160/170/180/200 mm
• Rodzaj klocków hamulcowych: organiczne lub metaliczne ze stalową płytką, montowane od góry
• Mocowanie klocków hamulcowych: 3 mm imbus
• Płyn hamulcowy: DOT 5.1
• Typ obejmy: MMX ze sworzniem, otwierana
• Mocowanie: dwustronna, odwracalna dźwignia, uniwersalny zacisk
• Regulacja odległości dźwigni od kierownicy w pozycji wyjściowej bez narzędzi
• Kompatybilny z Matchmaker X, manetki Trigger lub gripy Twister, Pushloc MMX, XLoc
• Mocowanie zacisku do adaptera: bez podkładek 3D—bezpośrednio
• W zestawie: dźwignia hamulca z zaciskiem (bez tarczy i adaptera)

Technologie:

DirectLink. Specjalnie skonstruowana dźwignia hamulca daje sygnał od razu po naciśnięciu. Dzięki tej technologii modulacja jest na najwyższym poziomie.

Expandable Bladder. Nowy projekt dźwigni sprawia, że w układzie jest mniej pęcherzyków powietrza. Całość bardzo łatwo odpowietrzyć. Efektem jest pełna kontrola nad hamowaniem.

Timing Port Closure. Nowe połączenie między zbiornikiem wyrównawczym a głównym cylindrem. Efektem są trwałość (odpowiednie uszczelki i gładkie wykończenie), odpowiednie przekazywanie siły i niezawodność.

Bleeding Edge. Nowy zawór w hamulcach SRAM. Jego największą zaletą jest to, że do odpowietrzania nie potrzeba żadnych kluczy. Sam proces jest prosty i trudno go zepsuć.